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    PP/納米碳酸鈣復合材料在汽車(chē)工程塑料中的應用

       日期:2010-04-02     瀏覽:137    
    核心提示:采用不同的工藝、配方制備了聚丙烯/納米碳酸鈣和聚丙烯/納米碳酸鈣/彈性體復合材料,比
    采用不同的工藝、配方制備了聚丙烯/納米碳酸鈣和聚丙烯/納米碳酸鈣/彈性體復合材料,比較了加工工藝、配方對復合材料性能的影響。結果表明用自制的鈍化劑和超高速攪拌的方法,采用母?;に?,以8303為基體樹(shù)脂,納米碳酸鈣的含量為4%時(shí),所得復合材料的綜合性能量佳。
      
       關(guān)鍵詞: 納米粒子 改性聚丙烯 汽車(chē)工程塑料
      
       前言
      
       納米材料是指一維或二維尺寸小于100納米的材料,它的粒徑小,比表面積大,由于量子效應和表面效應,納米材料的物理、化學(xué)性能、電性能較微米級的材料都有很大的差別。自1987年日本豐田材料研究中心首次制備了尼龍納米復合材料以來(lái),納米復合材料以其優(yōu)異的性能引起了人們的關(guān)注。目前納米材料的種類(lèi)很多,就無(wú)機填料而言,有納米蒙脫土、納米二氧化鈦、納米二氧化硅、納米碳酸鈣等。其中納米碳酸鈣因來(lái)源廣,價(jià)格便宜,在塑料改性中應用較多。據估計,發(fā)達國家1999年納米碳酸鈣在塑料制品中的消耗量達到了200KT,我國的用量較少,僅為12KT。
      
       聚丙烯由于綜合性能優(yōu)異,獲得了廣泛的應用。但它的韌性不好,當把它用于汽車(chē)保險杠時(shí),必須對其進(jìn)行增韌改性。傳統的改性方法是用彈性體增韌,這種工藝已比較成熟。它的主要缺點(diǎn)是加工性能差,流動(dòng)性能不好,成本較高。產(chǎn)品強度不好,而且要用大量的外匯進(jìn)口彈性體。而用剛性的納米材料增韌聚丙烯,可在增韌的同時(shí),提高聚丙烯的剛性和流動(dòng)性,成本也不高,且不需要耗用外匯。
      
       剛性粒子增韌聚丙烯的機理是:由于剛性粒子的加入,使聚丙烯機體的應力集中發(fā)生了改變,將剛性粒子簡(jiǎn)化為球形,那么在拉伸應力場(chǎng)中,變形的初始階段(界面脫粘前),基體對填料的作用力在兩極為拉應力,在赤道上為壓應力,而在赤道附近,基體也會(huì )受到填料的壓力。剛性粒子的加入,使聚丙烯在受到?jīng)_擊時(shí),在剛性粒子周?chē)a(chǎn)生了應力集中,易引起基體樹(shù)脂產(chǎn)生微開(kāi)裂,吸收一定的變形功。同時(shí)剛性粒子的存在,使基體樹(shù)脂微裂紋的擴展受阻和鈍化,不至于發(fā)展成破壞性的開(kāi)裂。但是由于碳酸鈣和聚丙烯的相容性不好,當碳酸鈣的粒徑較大(達到10微米以上時(shí))時(shí),它和聚丙烯的界面在受力時(shí)會(huì )脫粘,使微裂紋擴大為宏觀(guān)的裂紋,反而降低材料的韌性。有學(xué)者提出,許多通常在熔融狀態(tài)下不相容的物質(zhì)組份,在納米尺度下具有一定的相容性。納米碳酸鈣由于粒徑極小,表面積很大,表面有未結晶的非對稱(chēng)原子,使納米碳酸鈣具有很高的活性,可以和聚丙烯基體形成很好的粘接界面。
      
       1實(shí)驗
      
       1.1主要原材料
      
       聚丙烯8303北京燕山石化有限公司;聚丙烯191進(jìn)口;K7726北京燕山石化有限公司;納米碳酸鈣(60-90納米)上海畢明;鈍化劑,自制。
      
       1.2實(shí)驗工藝
      
       納米粒子→表面處理→母粒
      
       →混合→擠出造粒→計量、測試、包裝
       
       
       基體樹(shù)脂
       

       
       1.3 測試與表征
      
       測試用試條用Z-800型注射成型機注塑成型,然后用HY-W型萬(wàn)能制樣機制得,注塑時(shí)料簡(jiǎn)溫度為180℃、190℃、185℃,注射壓力為30、40、60。沖擊強度用XJ-300A型沖擊實(shí)驗機按GBl843-86測試,拉伸強度和斷裂伸長(cháng)率用XLL-250型拉力實(shí)驗按GBl040-92測試,彎曲彈性模量和彎曲強度用CMT4303型電子萬(wàn)能實(shí)驗機按GB/T9341測試,熔體流動(dòng)速率用XRL-500C型熔體流動(dòng)速率測試儀按GB/T3682測試。
    2 結果與討論
      
       2.1攪拌工藝對復合材料性能的影響
      
       表1攪拌工藝對復合材料性能的影響
      
       攪拌方法
       熔體流動(dòng)速率
      
       g/10min
       沖擊強度
      
       KJ/㎡
       彎曲彈性模量
      
       Mpa
       彎曲強度
      
       MPa
      
       塑料捏合機
       4.39
       16.14
       1012
       28.37
      
       高速攪拌機
       4.96
       20.75
       961
       27.24
      
       打粉機
       5.44
       31.83
       937
       27.26
      
      
       從表1中可以發(fā)現,用打粉機高速攪拌,所得材料的沖擊強度最大,同時(shí)流動(dòng)性最好,彎曲彈性模量最低,用塑料捏合機攪拌制得的復合材料,沖擊強度最低,彎曲彈性模量最高,用高速攪拌機攪拌制得的材料,性能介于兩者之間,而它們的轉速從高至低依次為,打粉機,高速攪拌機,塑料捏合機。納米碳酸鈣的粒徑很小,比表面積很大,極易發(fā)生團聚,使碳酸鈣的實(shí)際粒徑變大,嚴重時(shí)能達到微米級。由于打粉機的轉速較高,可以有效的防止納米碳酸鈣在攪拌過(guò)程中團聚,或將部分已團聚的納米粒子打散,當填充量較少時(shí),納米碳酸鈣的團聚作用不明顯,可以認為絕大多數呈納米級分散于基體中,經(jīng)雙螺桿強烈的剪切作用,它與聚丙烯基體基體間形成了物理的和化學(xué)的粘接。有較好的結合力。這種結構,一方面降低了聚丙烯的纏結密度,使其流動(dòng)性變好,另一方面使其沖擊性能提高。而用塑料捏合機攪拌,由于它們的轉速較低,不能將已團聚碳酸鈣打散,碳酸鈣粒徑已增大,甚至能達到微米級的,因此它對聚丙烯性能的影響同微米級碳酸鈣的并無(wú)明顯差別,它沒(méi)有明顯的增韌效果。
      
       2.2 基體樹(shù)脂對材料性能的影響
      
       表2基體樹(shù)脂對復合材料力學(xué)性能的影響
      
       基體樹(shù)脂
       沖擊強度KJ/㎡
       彎曲彈性模量Mpa
       彎曲強度MPa
      
       8303
       31.83
       937
       27.26
      
       191
       18.48
       810
       22.21
      
       7726
       4.20
       1007
       27.05
      
      
       從表2中可以看出,以8303作基材,沖擊強度遠高于191和7726作基體的,彎曲模量也較高,綜合性能最好。8303是乙烯、丙烯共聚物,本身的沖擊強度高,流動(dòng)性差。而納米碳酸鈣增韌聚丙烯時(shí),聚丙烯基體的沖擊強度越高,增韌效果越明顯。且納米碳酸鈣和聚乙烯的相容性要好于和聚丙烯的相容性,這更有利于納米碳酸鈣和基體樹(shù)脂間形成良好的粘接界面,進(jìn)一步提高了體系的沖擊強度。
      
       2.3 彈性體和納米碳酸鈣并用對聚丙烯性能的影響
      
       表3彈性體對納米大碳酸鈣改性聚丙烯性能的影響
      
       納米碳酸鈣用量%
       彈性體用量%
       沖擊強度
      
       KJ/㎡
       拉伸強度Mpa
       伸長(cháng)率%
       彎曲彈性模量Mpa
       彎曲強度
    MPa
      
       4
       0
       31.83
       24.16
       500
       979
       28.01
      
       4
       5
       55.10
       20.48
       700
       850
       23.87
      
      
       從表3可以看出,彈性體的加入可以明顯的提高復合材料的沖擊強度和延伸率,但是復合材料的彎曲彈性模量和彎曲強度均有下降。即材料的剛性受到了不利的影響。這和彈性體、微米碳酸鈣改性聚丙烯的規律基本一致。
      
       2.4 納米碳酸鈣用量對材料沖擊性能的影響
      
       圖表1 納米碳酸鈣用量對復合材料性能的影響
      
      
       表1中可以看出,對聚丙烯/納米碳酸鈣體系,隨著(zhù)納米碳酸鈣用量的增加,復合材
      
       料的沖擊強度先升高,到4%的含量時(shí)達到最大值,以后隨著(zhù)納米碳酸鈣用量的增加,復合材料的沖擊強度逐漸下降。這說(shuō)明當納米碳酸鈣含量較少時(shí),團聚作用不明顯,對聚丙烯有增韌作用,隨著(zhù)納米碳酸鈣用量的增加,其團聚作用越來(lái)越明顯,粒徑較大的碳酸鈣粒子的含量也越來(lái)越多,因此其增韌效果也變差,當填充量太大時(shí),團聚現象很?chē)乐?,達到微米級的碳酸鈣的含量過(guò)高時(shí),甚至會(huì )降低材料的沖擊強度。而對于聚丙烯/彈性體/納米碳酸鈣體系,隨著(zhù)納米碳酸鈣含量的增加,體系的缺口沖擊強度先升高,當含量達到4%以后,直到納米碳酸鈣含量達到10%以上,體系的沖擊強度基本保持不變。這應是彈性體對體系有增韌作用。
      
       2.5 預處理對材料性能的影響
      
       表4 預處理對材料性能的影響
      
       攪拌方法
       熔體流動(dòng)速率g/10min
       沖擊強度
      
       KJ/㎡
       拉伸強度Mpa
       伸長(cháng)率%
       彎曲彈性模量Mpa
       彎曲強度
      
       MPa
      
       未處理
       5.33
       16.45
       23.62
       350
       1070
       28.34
      
       處理
       6.64
       31.83
       21.45
       550
       936
       25.28
      
      
       從表4中可以看出,用鈍化劑對納米碳酸鈣進(jìn)行適當的表面處理,可以大幅度的提高復合材料的沖擊強度。這是因為雖然納米碳酸鈣與聚丙烯可形成較好的粘接界面。但是由于納米碳酸鈣的活性較大,容易發(fā)生團聚,使粒徑增大,從而不能起到增韌作用。用偶聯(lián)劑對納米碳酸鈣進(jìn)行預處理,并不僅僅是提供良好的界面,提高界面結合力,而是將本身活性很高的粒子包覆起來(lái),實(shí)際上是起到鈍化作用。在一定程度上防止納米碳酸鈣的團聚,促進(jìn)納米碳酸鈣在聚丙烯中的分散。使碳酸鈣的平均粒徑變小,真正呈納米級的粒子的比例增加,從而大幅度提高復合材料的沖擊強度。
      
       2.6 加工工藝對材料性能的影響
      
       表5 加工工藝對材料性能的影響
      
       加工工藝
       熔體流動(dòng)速率g/10min
       沖擊強度
      
       KJ/㎡
       拉伸強度Mpa
       伸長(cháng)率%
       彎曲彈性模量Mpa
       彎曲強度
      
       MPa 
    納米碳酸鈣直接加入
       6.44
       31.83
       23.13
       450
       988
       22.26
      
       母?;?br />    7.87
       57.56
       22.92
       670
       1007
       26.74
      
      
       從表5中可以看出,采用母?;椒?,可以提高復合材料的沖擊強度。這是因為用母?;姆椒?,納米碳酸鈣經(jīng)雙螺桿兩次強烈剪切作用,更有利于其在聚丙烯中的均勻分散。促進(jìn)粒子的細化,從面提高增韌效果。
      
       3 結論
      
       (1) 采用高速攪拌,并用鈍化劑預處理,采用母?;姆椒?,更有利于納米碳酸鈣
      
       在聚丙烯中的分散。防止納米碳酸鈣的團聚。所得材料的綜合性能最好。
      
       (2) 納米碳酸鈣在聚丙烯中的最佳用量是4%。當體系中含有適量的彈性體時(shí),增加納米粒子的用量,材料的沖擊強度基本保持不變。
      
       (3) 在用于汽車(chē)保險杠時(shí),基體樹(shù)脂選用8303,沖擊強度最好,綜合性能最佳。
      
       (4) 用上述方法制得的納米碳酸鈣改性聚丙烯工程塑料,沖擊強度達到58KJ/㎡,
      
       彎曲彈性模量1007MPa,彎曲強度為26.74MPa,熔體流動(dòng)速率為7g/10min,拉伸強度為23MPa,伸長(cháng)率為700%。滿(mǎn)足汽車(chē)保險杠對材料性能的要求。
      
       (5) 應用此方法制造汽車(chē)保險杠用材料,因沒(méi)有使用價(jià)格昂貴的、需要進(jìn)口的彈性
      
       體,可以大幅度的降低生產(chǎn)成本,節約大量的外匯。具有廣闊的應用前景。預計其經(jīng)濟壽命可達10
     
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