從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需求來(lái)看，車(chē)用塑料市場(chǎng)前景相當廣闊，這成為眾多塑料企業(yè)關(guān)注的熱門(mén)領(lǐng)域。
據報道，在中國現有的土地上，汽車(chē)擁有數量?jì)H僅排于美國后面，目前已超過(guò)1億輛，穩居世界第二位。與此同時(shí)，我國也是全世界汽車(chē)行業(yè)制造大國，據統計，年產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)達1800多萬(wàn)輛。眾所周知，從節能減排角度看，在保持汽車(chē)必要性能的前提下，盡量減輕汽車(chē)自重是最有效的辦法，而盡量使用以塑料為標志的高分子材料是實(shí)現汽車(chē)減重的最為有效和有力的途徑。
但是目前，車(chē)用工程塑料和復合材料等國產(chǎn)化水平還是比較低的，與國外差距明顯，特別是高性能塑料還需要依賴(lài)進(jìn)口材料。如何縮小與國外的差距？國產(chǎn)原材料企業(yè)需要從以下幾個(gè)方面下功夫：
(1)改善生產(chǎn)設備，提高工藝水平和材料整體質(zhì)量的穩定性;
(2)加大技術(shù)研發(fā)力度，生產(chǎn)高性能材料，如環(huán)保阻燃材料、低揮發(fā)材料、耐磨/耐刮材料、低噪音材料等，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)在不同零部件方面的需求;
(3)促進(jìn)工程塑料的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展，如汽車(chē)行業(yè)用量比較大的PBT、尼龍、POM、PC等材料的合金技術(shù)和改性技術(shù)，使工程塑料盡快代替金屬材料，實(shí)現汽車(chē)功能件和半結構件的輕量化;
(4)加大特種工程塑料的研發(fā)力度，盡快實(shí)現PEEK、PPS等材料的國產(chǎn)化，降低成本，為特種塑料在汽車(chē)上大量應用打下基礎。
我國材料技術(shù)研究水平在實(shí)際生產(chǎn)和應用的水平與世界發(fā)達國家差距非常大，國內汽車(chē)行業(yè)需求基本依賴(lài)進(jìn)口，要改變這個(gè)格局，車(chē)用工程塑料企業(yè)任重而道遠。
