這一工廠(chǎng)位于武漢開(kāi)發(fā)區軍山創(chuàng )業(yè)園，一期廠(chǎng)房3800平方米，投資1億元人民幣，二期可擴展到7500米，預計2017年投產(chǎn)，生產(chǎn)塑料燃油箱等產(chǎn)品，項目達產(chǎn)后，預計產(chǎn)值可達5億元。
考泰斯總裁文森·佩雷斯向長(cháng)江日報記者介紹，該公司把最先進(jìn)的一條生產(chǎn)線(xiàn)放在了武漢。
記者了解，塑料油箱替代鐵油箱已成趨勢，美國95%的車(chē)型均使用這一材料。除了重量輕、耐腐蝕、成本低等特點(diǎn)外，安全性也要比鐵油箱強，在摩擦或撞擊過(guò)程中，不會(huì )因產(chǎn)生電火花而引起爆炸。
“與傳統的鐵油箱相比，塑料油箱的重量要輕一半以上，可減輕車(chē)輛自重，降低油耗。另一方面，這一技術(shù)把零部件內置在塑料箱體內，不用像傳統加工方式一樣，裝配零件要先在鐵質(zhì)箱體上鉆孔，這樣可大大減輕燃油蒸發(fā)。”文森·佩雷斯介紹，傳統油箱每車(chē)每天要蒸發(fā)2克汽油，是尾氣之外另一項污染源，以武漢200萬(wàn)輛汽車(chē)算，每天就要向空氣中蒸發(fā)4噸汽油。采用新技術(shù)后，可降至每車(chē)每天0.3克，達到美國加州的標準。
截至目前，武漢已有汽車(chē)零部件企業(yè)300多家，涵蓋了發(fā)動(dòng)機、變速箱、底盤(pán)、動(dòng)力總成、內外飾件、車(chē)載系統、汽車(chē)電子、安全系統等種類(lèi)，包括佛吉亞、法雷奧、康明斯等在內，世界汽車(chē)零部件20強已有一半落戶(hù)武漢。
