由贏(yíng)創(chuàng )工業(yè)集團生產(chǎn)的特種聚對苯二甲酰胺（PPA）VESTAMID HT plus R1033產(chǎn)品與KACOGmbH&Co.KG（位于德國海爾布?。┳钚卵邪l(fā)的氫化丁腈橡膠（HNBR）彈性體可直接復合制成冷卻回路部件。
該部件基于塑料-橡膠直接粘接的專(zhuān)利技術(shù)，并被著(zhù)名汽車(chē)制造商安裝采用。這種技術(shù)可不經(jīng)過(guò)任何預處理實(shí)現組件塑料部分和橡膠部分的牢固結合。
此外，在生產(chǎn)過(guò)程中不需要使用粘接劑。為了達到此目的，此類(lèi)材料諸如VESTAMID HT plus R1033必須經(jīng)過(guò)特別改性。
KACO公司最新研發(fā)的HNBR彈性體展現出了卓越的初粘力。關(guān)于使用VESTAMID HT plus R1033，KACO公司的密封件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員Marcus Teller說(shuō)：“我們決定支持這種生產(chǎn)工藝，是因為直接粘接技術(shù)可避免使用膠黏劑帶來(lái)的組件尺寸差異?？紤]到我們需達到的低容差范圍，這種尺寸變化是不可接受的。”
反過(guò)來(lái)，這意味著(zhù)塑料零件在不同的冷卻介質(zhì)（不同汽車(chē)制造商使用的乙二醇-水混合物）中無(wú)法改變其尺寸。在各種介質(zhì)或極端溫度條件下，零件與HNBR的結合都必須保持穩定。
“這可由PPA的高耐化學(xué)性和VESTAMID HT plus R1033在粘合方面的特性確保。”贏(yíng)創(chuàng )汽車(chē)產(chǎn)品應用負責人Frank Lorenz表示。
即使在彈性體硫化過(guò)程中，塑料零件也可保持尺寸穩定，這就使得組件在百萬(wàn)次循環(huán)使用后不會(huì )出現任何故障。
