高性能的復合材料的使用今后將會(huì )在汽車(chē)中更加普及，有人曾預言今后汽車(chē)80%以上的部分都將使用塑料制品。高性能的復合材料被用在汽車(chē)的外殼，底盤(pán)懸架，發(fā)動(dòng)機的零件等部位，隨著(zhù)汽車(chē)節能減排需求的不斷擴張，塑料制品也會(huì )被賦予更多的用途。
塑料是一個(gè)很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過(guò)在大多時(shí)候汽車(chē)上的這些塑料件都以復合材料的名稱(chēng)出現，瞬時(shí)間就高大上了。
總部位于法國的全耐塑料公司是一家專(zhuān)業(yè)從事塑料制品研發(fā)的公司，Remi Salomon先生介紹說(shuō)，“我們的主要業(yè)務(wù)都是和塑料有關(guān)，包括垃圾廢物收納容器、汽車(chē)油箱、汽車(chē)外飾件。當然塑料也包括復合材料，必須滿(mǎn)足法規和質(zhì)量的要求。”
目前汽車(chē)的尾門(mén)和保險杠的位置普遍都使用的塑料制品，使用復合多層材料組織之后，后尾門(mén)比金屬尾門(mén)重量減輕30%。RemiSalomon先生表示，為汽車(chē)制造商提供更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設計，輕量化的同時(shí)更降低風(fēng)阻，這進(jìn)一步降低了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有的基于高性能合成材料的半結構和結構式部件更能優(yōu)化減輕車(chē)輛負荷。
RemiSalomon先生還特別強調，全耐塑料的INERGY公司所提供的SCR系統可減少95%的柴油尾氣排放，目前奧迪等廠(chǎng)家所使用的就是他們這種產(chǎn)品。
對于員工關(guān)懷和社會(huì )責任，RemiSalomon先生表示，他們提供所提供的汽車(chē)外飾版都要對結構件進(jìn)行噴漆，這更是他們引以為豪的地方，要做到和整車(chē)的顏色保持一致需要很高的技術(shù)要求。高度自動(dòng)化的涂裝線(xiàn)保證了客戶(hù)要求的同時(shí)也消除了工人的健康隱患，此外對于噴涂污染，工廠(chǎng)也有過(guò)濾裝置，經(jīng)過(guò)收集過(guò)濾，對環(huán)境影響也可以降到最低。
未來(lái)，我國塑料制品業(yè)發(fā)展將更為迅速，整體水平與發(fā)達國家的差距正在縮小，但仍面臨著(zhù)原材料價(jià)格高位運行、塑料機械整體水平不高、部分企業(yè)缺乏自律、部分塑料制品標準滯后等問(wèn)題。專(zhuān)家建議應加強企業(yè)自主創(chuàng )新、促進(jìn)節能環(huán)保、引導產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，以此推動(dòng)我國塑料制品業(yè)快速健康發(fā)展。
