日前，美國化學(xué)理事會(huì )下屬塑料協(xié)會(huì )正式對外公布了其最新改版的車(chē)用塑料發(fā)展藍圖。ACC表示，為進(jìn)一步擴大塑料及聚合物復合材料在汽車(chē)零部件中的應用，車(chē)用塑料性能展示十分必要。
早在2001年，ACC對車(chē)用塑料發(fā)展前景進(jìn)行了首次藍圖規劃。隨后在2009年根據市場(chǎng)走勢及時(shí)對其進(jìn)行了修改。此次最新版藍圖的發(fā)布旨在為塑料及聚合物復合材料在汽車(chē)領(lǐng)域的深入發(fā)展勾勒出一個(gè)清晰的框架。該藍圖著(zhù)重強調了輕量化設計理念及燃油效率標準。
由美國環(huán)保署和國家公路交通安全管理局共同頒發(fā)的平均燃油經(jīng)濟性標準明確規定：自2025年起，新產(chǎn)汽車(chē)燃耗量較當前必須有所降低，爭取每加侖汽油能多開(kāi)50英里。
為達到上述目標，全球汽車(chē)生產(chǎn)商們紛紛將目光鎖定在傳統金屬替代物—車(chē)用塑料上。ACC在新版藍圖中稱(chēng)，等體積的碳纖維增強型復合材料凈重要比傳統鋼鐵輕50%，比鋁質(zhì)材料輕30%。
在CAFE標準的重壓下，塑料及聚合物復合材料的價(jià)值顯得尤為重要。因為當前高性能車(chē)用塑料能夠實(shí)現質(zhì)量、剛性、沖擊力這三方面完美的統一。”ACC高層Matthew Marks說(shuō)道。
