梅賽德斯·奔馳需要一種新材料來(lái)替代應用于防曬板內部框架上的玻纖增強PBT，于是向瑞典塑料制造商柏力開(kāi)米尋求幫助。令人意外的是，替代品并不是另一種工程熱塑性塑料，而是玻纖增強PP化合物。
柏力開(kāi)米研發(fā)部經(jīng)理Henrik Eriksson說(shuō)道：“高性能玻纖增強PP在市場(chǎng)上已經(jīng)很多年了，但還沒(méi)有被大量應用。近期我們看到，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始意識到這款現代化的PP材料在技術(shù)性能上可取代PA6和PBT解決方案。”
40%玻纖增強PP化合物是柏力開(kāi)米Polyfill PP HC系列產(chǎn)品之一。該公司稱(chēng)，這款材料比之前使用的PBT輕很多。而梅賽德斯·奔馳也迫切希望對車(chē)輛減重，滿(mǎn)足2020年歐盟對二氧化碳排放量的新一輪限制。
柏力開(kāi)米的玻纖增強PP化合物正應用于梅賽德斯于2015年推出的C級橋車(chē)中。柏力開(kāi)米德國子公司總經(jīng)理Richard Vanselow說(shuō)道：“梅賽德斯也很期待在其他車(chē)型中使用這款材料。”
柏力開(kāi)米稱(chēng)，其新材料性能與玻纖增強PBT和PA6相似，在很多應用中都能取代這兩款產(chǎn)品。
